VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機(jī)減速機(jī)電機(jī)

S系列減速機(jī)泵的額外負(fù)載。S系列減速機(jī)泵及其裝置是以裝配好的方式發(fā)運(yùn)的。傳動(dòng)用的潤(rùn)滑油，封閉和密封液以及閥門/配件是另外加以包裝并發(fā)運(yùn)的（如果需要的話）。根據(jù)不同的運(yùn)輸路線和規(guī)格，泵及其裝置的包裝方式各有差異。除非事先雙方達(dá)成協(xié)議，否則斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)相應(yīng)的包裝材料符合我方通用的包裝準(zhǔn)則。在裝運(yùn)整臺(tái)裝置時(shí)，必須按照如下圖示將吊索套掛在泵和電機(jī)上（而非電機(jī)和泵的吊環(huán)螺栓上）。電機(jī)的吊環(huán)螺栓只適用于電機(jī)的自身重量，與此對(duì)應(yīng)的，泵的吊環(huán)螺栓只適用于斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)泵的自身重量，因此嚴(yán)禁利用上述吊環(huán)螺栓吊裝電機(jī)和S系列減速機(jī)泵及其所帶的額外負(fù)載。
在提供S系列減速機(jī)泵時(shí)，沒(méi)有對(duì)其進(jìn)行內(nèi)部防腐處理。在某些情況下，在試驗(yàn)臺(tái)上對(duì)泵體進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所殘余的測(cè)試液薄膜還附在內(nèi)表面。除非事先雙方已同意采用其他油品，否則上述測(cè)試液般采用礦物油。如果你需要將泵裝置長(zhǎng)時(shí)間的存放，我們建議你以合同的形式同意斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)采用特殊的內(nèi)部防腐處理措施。泵的狀態(tài)及其保管狀況至少必須每年檢查次！如果S系列齒輪減速器/泵裝置是露天存放的話，則必須將其小心的蓋好，并確保其不會(huì)受到潮氣或者異物的影響。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)齒輪泵（作為普及的回轉(zhuǎn)式正位移泵類型而言）的廣泛使用性除了其簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)之外，主要在于所采用的先進(jìn)的漸開(kāi)線齒輪允許進(jìn)行低成本的連續(xù)生產(chǎn)并具有很高的精度。大多數(shù)齒輪泵采用直齒圓柱齒輪，而某些齒輪泵則采用螺旋齒正齒輪或者雙螺旋（人字形）齒輪，以便獲得更好的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性。
針對(duì)S系列減速機(jī)齒輪泵的廣泛應(yīng)用范圍，我們開(kāi)發(fā)了系列不同類型的剎車電機(jī)。用于將適當(dāng)?shù)囊后w泵送到粘性介質(zhì)的甚低壓齒輪泵般具有很大的排代容積和低的轉(zhuǎn)速。對(duì)于斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)泵送低粘性的介質(zhì)而言，則采用小型的高速齒輪泵則更為經(jīng)濟(jì)。外嚙合齒輪泵的操作模式來(lái)自于從動(dòng)齒，實(shí)際上在此進(jìn)行吸入和壓力腔之間的分離過(guò)程。S系列減速機(jī)主動(dòng)齒輪/傳動(dòng)小齒輪驅(qū)動(dòng)配對(duì)齒輪/配對(duì)小齒輪，則使咬合的輪齒突然釋放相應(yīng)的齒隙。當(dāng)齒輪（其四周為機(jī)殼或者連接器所包圍）轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，則使充滿所泵送的介質(zhì)的齒隙產(chǎn)生局部真空并將相應(yīng)的介質(zhì)輸送出去及導(dǎo)出端周圍。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)齒輪的梳刷反向轉(zhuǎn)動(dòng)使相應(yīng)的介質(zhì)進(jìn)入導(dǎo)出管路。三相異步電動(dòng)機(jī)通過(guò)安裝在導(dǎo)出管路上的泵，依據(jù)反作用于輸送液體上的阻力而產(chǎn)生相應(yīng)的輸送壓力，上述阻力來(lái)自于管道的摩擦力和不同的安裝配件，緊固件和其他裝置。隨著輸送壓力的升高，功率要求也相應(yīng)提高！斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)泵的殼體包住齒輪，并且般配有吸入管路和導(dǎo)出管路的接頭。根據(jù)具體S系列減速機(jī)不同類型的泵，也可以含有個(gè)卸壓閥，傳動(dòng)裝置的側(cè)以及副軸軸承組件等。
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