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- [減速機型號]雙聯R系列減速機速比計算公式2016年11月30日 08:41
- 來計算R系列減速機應用在升降機的速度：通常升降機基本上有快慢兩種速度，這是R系列斜齒輪減速機傳動比決定的。以R47減速機為例快速用P表示，速比為 6：1；慢速用M表示，速比24：1同時絲桿的螺紋尺寸（包括螺距）是固定的。而計算升降速度的重要參數就是螺距。R47減速機的螺距為6mm，那么我們以4P普通電機來計算（4極輸出轉速:1450 r/min）
- 閱讀（267） 標簽：r系列減速機|R系列減速機適合哪些機器？
- [減速機型號]NMRV減速機法蘭連接盤的特性2016年11月29日 18:12
- NMRV減速機在同根管道內，壓力相同的法蘭選擇的墊片應該要樣，這樣才便于以后互相交換。對于采用橡膠板的管道，墊片好也選擇橡膠的，例如水管線。墊片的選擇原則是：盡量靠近小寬度選擇，這是在確定墊片不會被壓壞的前提應該遵循的原則。第三，連接法蘭：檢查法蘭、螺栓和墊片的規格是否符合要求。密封面要保持光滑整潔，不能有毛刺。NMRV050減速機螺栓的螺紋要完整，不能有缺損，嵌合要自然。墊片質地要柔韌，不易老化，表面沒有破損，褶皺、劃痕等缺陷。裝配法蘭前，要把法蘭清洗干凈，去除油污、灰塵、銹跡等雜物，密封線剔除干凈
- 閱讀（207） 標簽：蝸輪蝸桿減速機|蝸輪蝸桿減速機選型指南
- [減速機型號]S系列減速機蝸輪正確嚙合2016年11月29日 16:57
- S系列減速機蝸桿導程角是蝸桿分度圓柱上螺旋線的切線與蝸桿端面之間的夾角,與螺桿螺旋角的關系為，蝸輪的螺旋角大則傳動效率高，當小于嚙合齒間當量摩擦角時，機構自鎖。引入蝸桿直徑系數q是為了限制蝸輪滾刀的數目，使S67減速機蝸桿分度圓直徑進行了標準化m定時，q大則大，蝸桿軸的剛度及強度相應增大；定時，q小則導程角增大，S系列蝸輪蝸桿減速機傳動效率相應提高。蝸桿頭數推薦值為1、2、4、6，當取小值時，其傳動比大，且具有自鎖性；當取大值時，傳動效率高。
- 閱讀（89） 標簽：s系列減速機|S系列減速機廠家直銷零售價
- [減速機型號]TKM58減速機聯軸器的傳動精度與制造成本2016年11月29日 15:19
- TKM58減速機聯軸器外形尺寸，即大徑向和軸向尺寸，必須在機器設備允許的安裝空間以內。間選擇裝拆方便、不用維護、維護周期長或維護方便、更換易損件不用移動兩軸、對中調整容易的聯軸器。大型機器設備調整兩軸對中較困難，應選擇使用耐久和更換易損件方便的聯軸器。K47減速機金屬彈性元件撓性聯軸器般比非金屬彈性元件撓性聯軸器使用壽命長。需密封潤滑和使用不耐久的聯軸器，必然增加維護工作量。
- 閱讀（102） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機型號]直交軸減速機齒輪軸的制作材料2016年11月29日 13:32
- 通過對HG直交軸減速機的結構，發展歷程的分析，然后就對直交軸減速電機性能影響較大的部分，即驅動軸作了詳細的設計說明，并對軸的加工工藝做了分析。終設計出了種主要用于HG直交軸齒輪減速機驅動端的齒輪軸。軸常用碳素鋼和合金鋼制造。碳素鋼比合金鋼廉價，對應力集中敏感性較低，應用更廣泛。常用作軸的材料的碳素鋼有35、45、和50等優質中碳鋼，其中尤以45號鋼的應用更廣泛。為了能夠保證機械性能般應進行調質或正火處理。
- 閱讀（76） 標簽：直交軸減速電機|直交軸齒輪減速機批發商價格
- [減速機型號]F127減速機齒輪泵的維修方式2016年11月29日 11:52
- F127減速機齒輪泵的維修方式。大家好，VEMT小編又來了和大家起學習新的減速機資訊了，小編對于關注我們的朋友們也不勝感激，我們這期要來繼續關注下齒輪泵，今天的主題講的是F系列減速機齒輪泵的維修方式，讓我們起來了解下： 齒輪泵作為F系列減速機的輸液中繼，就占著很重要的位置，如果沒有重視起來，發生故障不去維修的話，輸液中斷，分分鐘導致氣溫過高
- 閱讀（86） 標簽：f系列減速機|f系列減速機廠家零售價格
- [減速機型號]R系列減速機軸承的拆裝知識2016年11月29日 08:51
- 要對R47減速機的軸承結構進行拆裝也比較方便。先我們需要將R系列速機進行解題，把聯軸器拆下，再取出斜齒輪減速機軸封的端蓋，按照出廠時配套的骨架油封尺寸在端蓋外側加工槽位上加上骨架油封，而帶癱瘓的側向內。在對R系列減速機進行回裝時，如果R47減速機的端蓋距離聯軸器內側端面35毫米以上時，我們就需要在端蓋外側的軸上裝個備用油封，如果原油封失效，就可以取出損壞的油封，將備用的推入端蓋，從而省去了解體斜齒輪減速機和拆聯軸器等費時又費力的工序了。
- 閱讀（314） 標簽：r系列減速機|r系列減速機零售價格
- [減速機型號]NMRV減速機傳動分類和選擇2016年11月28日 18:37
- NMRV減速機傳動先應當滿足機器工作部分的要求，并使動力機在較佳工況下運轉。小功率傳動常選用簡單的裝置，以降低成本。大功率傳動則優先考慮傳動效率、節能和降低運轉費用。當工作部分要求調速時，如能與動力機的調速性能相適應可采用定傳動比傳動；動力機的調速如不能滿足工藝和經濟性要求，則應采用變傳動比傳動。NMRV050減速機工作部分需要連續調速時，般應盡量采用有變速傳動。無變速傳動常用來組成控制系統，對某些對象或過程進行控制，這時應根據控制系統的要求來選擇傳動。
- 閱讀（107） 標簽：蝸輪蝸桿減速機|蝸輪蝸桿減速機選型指南
- [減速機型號]S系列減速機油封漏油的因素2016年11月28日 17:38
- 油封的代表形式是TC油封，這是種橡膠完全包覆的帶自緊彈簧的雙唇油封，般說的油封常指這種tc骨架油封。油封密封不嚴是造成漏油的主要因素。當S67減速機軸出現磨損形成溝槽，即使更換新油封仍不能密封時，是由于油封唇口與軸的接觸壓力下降，造成S系列減速機安裝后油封唇直徑與軸徑的過盈量太小。現以S195型柴油機曲軸油封為例，分析其密封不嚴的主要原因是：油封制造質量差；軸或軸承質量差；使用維護不當；安裝不當；保管不當，受環境污染造成不良影響。
- 閱讀（104） 標簽：s系列減速機|S系列減速機廠家直銷零售價
- [減速機型號]TKM58減速機齒輪模數的參數2016年11月28日 16:08
- TKM58減速機齒輪正向重載、高速、高精度和高效率等方向發展，并力求尺寸小、重量輕、壽命長和經濟可靠。而齒輪理論和制造工藝的發展將是進步研究輪齒損傷的機理，這是建立可靠的強度計算方法的依據，是提高齒輪承載能力，延長齒輪壽命的理論基礎；發展以圓弧齒廓為代表的新齒形；研究新型的K47減速機齒輪材料和制造齒輪的新工藝； 研究K系列傘齒輪減速機齒輪的彈性變形、制造和安裝誤差以及溫度場的分布，進行輪齒修形，以改善齒輪運轉的平穩性，并在滿載時增大輪齒的接觸面積，從而提高齒輪的承載能力。
- 閱讀（163） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機型號]直交軸減速機的徑向力承受過大2016年11月28日 14:45
- 為什么HG減速機的輸出軸扭斷了？為此我們對此專門進行了研究，查看HG系列減速機中的驅動電機輸出軸端面，發現與直交軸減速機輸出軸的端面完全斷了。橫斷的那邊外圈比較名明亮，而越靠近軸心處斷面的顏色就越加呈暗色，后發現到軸心出就是被硬生生折斷的。這就充分的說明了造成直交軸減速電機輸出軸斷軸的主要原因就是電機和減速機運轉時徑向力承受過大導致的斷軸！
- 閱讀（127） 標簽：直交軸減速電機|直交軸齒輪減速機批發商價格
- [減速機型號]F127減速機的軸承潤滑與密封2016年11月28日 11:36
- F127減速機的軸承潤滑與密封。各位關注VEMT小編的朋友們，上午好！今天小編和大家起學習F47減速機的軸承潤滑是怎么樣的，那么現在就進入今天的主題， F系列減速機的軸承潤滑與密封： 軸承是能夠傳遞F系列減速機和兩軸間的運轉和傳動動力，傳動平穩可靠是F47減速機標志作用，傳動速度和功率范圍則更加的寬廣。但是F47減速機需要專門設備制造
- 閱讀（81） 標簽：f系列減速機|f系列減速機廠家零售價格
- [減速機型號]R系列減速機平鍵的作用與連接2016年11月28日 08:50
- 我們的R系列減速電機使用的就是般的普通平鍵，普通平鍵用途廣，因為他的結構比較簡單，拆裝比較方便，對中性也很好，合適高速度高承載高沖擊的機器。平鍵的作用就是把R47減速機的軸和套裝在軸上的零件，包括聯軸節和皮帶輪等固定到起，這樣能更方便的傳遞扭矩。其實斜齒輪減速機使用的鍵的分類也很多，般分為平鍵、斜鍵和花鍵三種。為什么小編在此要說平鍵而不說其他兩種呢，是因為斜鍵鏈接R系列減速機軸的對中性沒有平鍵號，而且泵的鍵通常都為平鍵，當然，其他工程中也有特殊的泵采用其他兩種的鍵。
- 閱讀（231） 標簽：r系列減速機|R系列減速機適合哪些機器？
- [減速機型號]NMRV減速機的傳動原理特點2016年11月26日 17:36
- NMRV040減速機傳遞同樣轉矩與功率時的體積小(或者說單位體積的承載能力大)，RV減速機由于第用了三個行星輪，特別是第二，擺線針輪為硬齒面多齒嚙合，這本身就決定了它可以用小的體積傳遞大的轉矩，又加上在結構設計中，讓傳動機構置于行星架的支承主軸承內，使軸向尺寸大大縮小，所有上述因素使傳動總體積大為減小。NMRV減速機傳動是新興起的種傳動，它是在傳統針擺行星傳動的基礎上發展出來的，不僅克服了般針擺傳動的缺點，而且因為NMRV減速機具有體積小
- 閱讀（163） 標簽：蝸輪蝸桿減速機|蝸輪蝸桿減速機選型指南
- [減速機型號]S系列減速機安裝前的了解2016年11月26日 16:20
- 箱體是S系列蝸輪蝸桿減速機中所有配件的基座，是支承固定軸系部件、保證傳動配件正確相對位置并支撐作用在S57減速機上荷載的重要配件。蝸輪蝸桿主要作用傳遞兩交錯軸之間的運動和動力，軸承與軸主要作用是動力傳遞、運轉并提高效率。S57減速機部分附件解說如下：外殼：鋁合金（機座：025-090）鑄鐵（機座：110-150）；蝸桿：20Cr鋼。碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬度厚度大于0.5mm）；蝸輪：特殊配置的耐磨鎳青銅；油蓋/通氣器，主要用于排出S系列減速機機箱內的氣體；端蓋，分為大端蓋和小端蓋，端蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷
- 閱讀（113） 標簽：s系列減速機|S系列減速機廠家直銷零售價
- [減速機型號]TKM58減速機傘齒輪與準雙曲面錐齒輪的區別2016年11月26日 15:21
- TKM58減速機傘齒輪與準雙曲面錐齒輪的區別。大家好，你們身邊的減速機貼心小管家，VEMT小編準時出現，雖然今天是周末，但是小編還是看到了很多朋友在關注著我們呢，小編也是非常的開心，話不多說，我們起進入本期的話題，K系列減速機傘齒輪和準雙曲面錐齒輪的區別在哪里
- 閱讀（116） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機型號]直交軸減速機齒輪軸的制作材料2016年11月26日 14:11
- 通過對直交軸減速電機齒輪軸的制作材料的分析，然后就對直交軸減速機性能影響較大的部分，即驅動軸作了詳細的設計說明，并對軸的加工工藝做了分析。終設計出了種主要用于HG減速機驅動端的齒輪軸。軸常用碳素鋼和合金鋼制造。碳素鋼比合金鋼廉價，對應力集中敏感性較低，應用更廣泛
- 閱讀（88） 標簽：直交軸減速電機|直交軸齒輪減速機批發商價格
- [減速機型號]F127減速機聯軸器動力分析2016年11月26日 11:13
- F127減速機聯軸器動力分析。客戶朋友們大家好，VEMT小編又準時和大家起學習了，今天我們再次的深入了解下聯軸器和聯軸器的動力運行情況，我們起來看看F系列減速機聯軸器動力分析結果吧： F系列減速機在選擇聯軸器時應根據選用者各自實際情況和要求，綜合考慮上述各種因素，從現有標準聯軸器中選取適合自己需要的聯軸器品種、型式和規格
- 閱讀（78） 標簽：f系列減速機|f系列減速機廠家零售價格
- [減速機型號]R系列減速機齒輪油的作用2016年11月26日 09:48
- 齒輪油的添加不當也有可能造成R系列減速機發生毛病的，斜齒輪減速機在滑動摩擦傳動過程中，就會產生較高的熱量，使R37減速機各零件和密封之間熱膨脹產生差異，從而在各配合面產生間隙，而油液由于溫度的升高變稀，容易造成泄漏。主要原因有四點，是材質的搭配是否合理，二是嚙合磨擦面的表面質量，三是潤滑油的選擇，添加量是否正確，四是裝配質量和使用環境。位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝
- 閱讀（83） 標簽：r系列減速機|R系列減速機適合哪些機器？
- [減速機型號]NMRV減速機齒輪鑄造原理2016年11月25日 18:01
- NMRV040減速機齒輪鑄件的訂單量相對較少。因此，許多鋼鐵鑄造廠不愿意制造。些齒輪由鍛造工藝制造。鍛造齒輪內部組織密度更好、強度更高。鍛造齒輪可以用于更嚴格的工作條件。鑄造齒輪強度低，但廣泛應用于般工作條件。鍛造齒輪的成本高，而NMRV減速機鑄造齒輪的成本相對較低。買方應根據成本和使用條件選擇合適的制造工藝。
- 閱讀（123） 標簽：蝸輪蝸桿減速機|蝸輪蝸桿減速機選型指南
