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        一個(gè)減速機(jī)可以有多少個(gè)減速比?減速比怎么選?

        文章出處:VETME傳動(dòng)   責(zé)任編輯:禁止轉(zhuǎn)載   發(fā)布時(shí)間:2022-04-19 16:58:36    點(diǎn)擊數(shù):-   【

        一個(gè)減速機(jī)可以有多少個(gè)減速比?減速比怎么選?在一些用戶(hù)的選型過(guò)程中,經(jīng)常不知道自己的設(shè)備選擇電機(jī)減速機(jī)的減速比應(yīng)該選擇多大的。有的用戶(hù)會(huì)質(zhì)問(wèn),你的減速機(jī)為什么有這么多的減速比,那么我的減速比怎么選呢?在昨天的接待客戶(hù)過(guò)程中,一個(gè)用戶(hù)說(shuō)NMRV040減速機(jī)的減速比是多少的?這是一款減速機(jī),他的減速比是有很多的,從7.5比到100比,這中間有十幾個(gè)型號(hào)可以被選擇使用。所以在選擇減速比上,要根據(jù)用戶(hù)的要求去選擇對(duì)應(yīng)的減速比進(jìn)行使用。

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        那么減速比應(yīng)該怎么選擇?減速比又是受哪些因素的影響的呢?今天就來(lái)了解一下齒輪減速機(jī)的減速比的一些情況吧。根據(jù)百度百科的解釋是,減速比,即減速裝置的傳動(dòng)比,是傳動(dòng)比的一種,是指減速機(jī)構(gòu)中瞬時(shí)輸入速度與輸出速度的比值,用符號(hào)“i”表示。一般減速比的表示方法是以1為分母,用“:”連接的輸入轉(zhuǎn)速和輸出轉(zhuǎn)速的比值,如輸入轉(zhuǎn)速為1500r/min,輸出轉(zhuǎn)速為25r/min,那么其減速比則為:i=60:1。減速機(jī)減速比的計(jì)算公式是:i=減速機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速÷減速機(jī)的輸入轉(zhuǎn)速。但是減速比是受什么因素的影響的呢?如果是齒輪減速機(jī)的減速比的話,那么影響減速比的就是齒輪的尺寸問(wèn)題。現(xiàn)在一個(gè)減速機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)中,有很多的齒輪排布,不同的齒輪的齒數(shù)將決定這款減速機(jī)型號(hào)的減速比,所以一個(gè)減速機(jī)有多個(gè)減速比。但是并不是所有的減速比都是可以做的,需要根據(jù)實(shí)際的情況去看具體的速比,您可以看看減速機(jī)選型樣本上的參數(shù)要求。
        而在選擇減速比的時(shí)候,有的用戶(hù)并不知道怎么進(jìn)行選擇,此時(shí)的情況下來(lái)看看用戶(hù)的設(shè)備的一些具體的參數(shù)要求,然后在去計(jì)算相關(guān)的參數(shù)的情況。比如一款S系列蝸輪蝸桿減速機(jī),用S87減速機(jī)進(jìn)行舉例子吧。S87減速機(jī)能匹配的電機(jī)功率的范圍在0.75KW到15KW之間,此時(shí)他的減速比是很多的,那么就一一列舉一下他的減速比吧。與這個(gè)范圍的電機(jī)匹配的話,能形成的減速比有:7.88,9.07,10.93,12.21,14.06,15.64,17.49,19.70,20.27,21.43,24.43,25.50,27.28,31.43,34.96,39.10,44.03,47.91,57.00,64.00,64.27,70.43,77.14,81.76,86.15,91.20,99.26,110.40,123.48,139.05,151.30,180,202.96,222.40,258.18,288。這是S87減速機(jī)型號(hào)所能達(dá)到的減速比。但是如果需要更大的減速比的話,此時(shí)應(yīng)該怎么處理比較合適呢?
        當(dāng)需要更大的減速比的時(shí)候,此時(shí)的情況下就需要選擇使用組合類(lèi)型的減速機(jī)進(jìn)行匹配使用了。比較常用的搭配方式就是與RF系列斜齒輪減速機(jī)進(jìn)行組合搭配使用。根據(jù)實(shí)際需要的速度比去進(jìn)行對(duì)應(yīng)的組合就能滿(mǎn)足實(shí)際的使用要求了。如果您不知道怎么進(jìn)行選型的話,您可以咨詢(xún)一下VEMTE減速機(jī)選型技術(shù)人員,讓技術(shù)人員根據(jù)您的實(shí)際的使用要求去選擇對(duì)應(yīng)的減速機(jī)匹配到您的設(shè)備進(jìn)行使用。或者是您下載減速機(jī)選型樣本去查看具體的尺寸參數(shù)http://www.tsdc888.com/jsjxl.html

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